該儀器以電化學方法為主。熱化學方法為輔。即先將適量的原油加熱然后在電場作用下評選破乳劑。它與電脫鹽實際工況相近。評選結果較熱化學方法準確、可靠、能同時評選6種破乳劑，或同一種破乳劑評選6種不同的加劑量，評選速度快，（約為熱化學方法的三倍）、耗電小、能耗為熱化學方法的十分之一。

柴油技術節約燃料，性能。魯茲和CX-9無疑是燃油效率的非混合動力汽車，不過等待購買大眾柴油汽車的人會選擇它們嗎?布林利說：“雪佛蘭與馬自達要找到柴油汽車買主有點困難，要告訴他們有新的選擇也有些困難。"自動駕駛汽車進入真實世界菲亞特·克萊斯勒(FiatChrysler)準備生產100輛自動駕駛克萊斯勒帕西菲卡插電式混合動力迷你貨車，它是谷歌汽車開發項目的一部分。谷歌自己不會向公眾銷售任何自動駕駛迷你貨車，不過它會持續測試技術的穩定性和安全性。

該儀器電壓可調、溫度自由設定，操作簡便、迅速、結構緊湊體積小，便于攜帶既適于實驗室使用以適于現場服務，是評選破乳劑的一種較為理想的儀器。

三是思想認識都比較統一，前不久專門通報了江蘇新沂“地條鋼"和河北安豐公司違法違規建設的兩個案例。而且這兩個案例都處分到省級干部，震懾作用非常強。近根據國務院部署，正在進行鋼鐵、煤炭落后產能的清理工作，工作組都出去了，15號整個情況就會回來，在這個基礎上，更好制定明年去產能工作方案。今年來看，去產能，應該更好地利用市場化和法治化的手段，要有更加嚴格的技術標準和規范，更加嚴格的淘汰落后產能的標準，還要嚴厲地控制新增產能，嚴厲地打擊違法違規行為。

1. 處理量：1～10L/h（在此范圍內可任意調節）。

2. 電脫鹽罐體積：10Lⅹ2

3. 電場強度：0～1500V/cm（交流）；直流電場：0～2100V/cm（在此范圍內可任意調節）。

4. 系統工作壓力1Mpa，設計壓力不小于1.5Mpa。

5. 系統工作溫度0～180℃。

6. 油水混合單元采用剪切方式，強度可調，可滿擬現場要求或優于現場要求。且滿足原油電脫鹽、脫鈣、脫水試驗要求。

7. 裝置可以對不同性質的原油進行預處理，原油經裝置兩級電脫鹽脫水后，含水不大于0.4%（分析方法GB/T260）。

8. 系統為兩級電脫水工藝，系統中流量調節、溫度控制、脫鹽罐脫水排放、系統壓力控制、混合強度的調節等為計算機自動化控制。或儀表盤直接操作控制。

9. 電脫水罐體及內構件材質為316不銹鋼，泵體過流件、油水混合單元過流件、系統管線、閥件等為不銹鋼。

10. 裝置中通過串接掛片儀，可進行腐蝕掛片試驗。

11. 裝置操作具有手動、自動控制雙功能。

12. 通過流程切換，裝置要滿足稀油沉降、稠油沉降、稀油+電脫、稠油+電脫四種不同方式的原油破乳動態模擬。

以氮化鎵、碳化硅為代表的第三代半導體材料具有廣闊的應用前景。無論是對半導體產業的發展，還是在軍事應用方面，氮化鎵都有非常重要的意義。美國的行為，既有出于技術在軍事應用和方面的考慮，但更多的還是出于打壓半導體產業發展，保持美國科技公司技術優勢方面的考量。除了對外打壓有可能威脅到自己的國外力量，今年，美國科學和技術顧問(PCAST)還宣布成立一個新的工作組，旨在研究影響美國半導體行業的問題，尤其當它們涉及國家經濟和安全利益時。